奥迪A1的底盘系统

发布时间:2019-10-09编辑:admin浏览:

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  奥迪A1采用前轮驱动,是小型车中行驶品质最优秀的车型。在城市中,奥迪A1非常灵活、敏捷;在城间道路上表现平稳、精准,而在高速公路上驾驶也格外舒适。这主要归功于奥迪先进的底盘技术,其宽轮距和良好的重量分配起到了至关重要的作用。

  奥迪的工程师在研发奥迪A1的过程中,对轴载的重量分配投入了极大的心血和精力。这款奥迪A1的前悬异常的短,仅仅长81厘米。依据发动机型号的不同,仅有61%~63%的重量落在前轴上,这对于小型车而言是一个很低的数值。在重量分配方面,全车的很多细节都发挥了作用,例如电池的位置被安放在行李厢的下方以获得更合理的前后重量比。

  奥迪A1的前悬采用麦弗逊式悬架,辅以三角形的下摆臂。助力转向方面,则使用电子随速助力系统,该系统比直接的液压系统更加高效,转向助力是通过短路径传输至枢轴承的,从而可以通过方向盘产生自发的转向响应和精确敏感的回馈。

  奥迪A1的转向比为14.8:1,转向反应非常灵敏,赋予奥迪A1独有的灵动操控感。前轮的大转向角度使车辆的转弯直径保持在10.6米以内——这两个因素让奥迪A1在城市交通以及开阔的道路上都具有极高的灵活性。

  奥迪对前轴轴承、稳定杆、弹簧和减震器都进行了精心的调整,以实现更好的运动性和均衡的操控体验。配有独立的弹簧和减震器的复合控制臂后悬架采用新的定向轴承。运动版车型还标配带有拉紧弹簧和减震器的运动型底盘系统。上海利楷机电设备有限公司

  奥迪A1全系车型都采用了一项新的奥迪技术——带电子差速的ESP电子稳定程序。如果电子差速锁检测到前轮的载荷降低太多,便会对前方内侧车轮进行简短、可控的制动。然后,多余的扭矩就会转到外侧车轮,从而可以更有效的利用动力,展现出如同四轮驱动车型趋向中性的形式特性。

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